Mihajlović: Strategija EU za Zapadni Balkan važna za region, ali i za EU

“Ukoliko se u toj strategiji pominje godina učlanjenja zemalja to je veliki iskorak EU jer bi to bilo prvi put da se pominje godina, ali to ćemo još videti”, kazala je Mihajlović novinarima u Skupštini Srbije uoči konferencije o međunarodnoj železničkoj regulativi.

Ona je istakla da Srbija na putu ka EU “nikada nije robovala godinama” jer je marljivo radila na tome da se uskladi sa standardima EU, krećući se ka strateškom cilju – učlanjenju u EU.

“Region Zapadnog Balkana nije ni bauk niti ‘Ahilova peta’ EU, kao što ni EU nije samo priliv investicija i grantova, već znači duboko reformisanje celog društva i duboku demokratizaciju i svi zajedno radimo na tome”, kazala je Mihajlović.

Dodala je da, ukoliko se u strategiji EU pominju uslovi za Srbiju, poput ljudskih prava i rešavanja pitanja Kosova, Srbija u rešavanju tih pitanja stalno radi zajedno sa EU.

“Ne postoji deo društva niti jedan resor gde se ne radi zajedno sa EU. I Briselski sporazum je donesen posredstvom EU, i zajednica srpskih opština treba da postoji posredstvom EU. To je proces na kojem Srbija vredno radi, hoćemo da budemo deo EU i da naše društvo bude u skladu sa standardima EU. U nekim oblastima već jesmo, a u nekim tek treba da radimo”, kazala je Mihajlović.

Srbija reformiše železnicu po standardima EU

Srbija je u dobroj meri uskladila propise sa EU u oblasti železničke regulative, a ubrzano radi i na tome da železnička preduzeće budu efikasna i profitabilna, izjavila je danas ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović.

“Poslednjih nekoliko godina Srbija se strateški opredelila ne samo da razvija svoju železnicu nego i da uskladi sve svoje propise sa propisima EU. Pre četiri godine bilo bi me sramota da govorim na jednoj ovakvoj konferenciji i da kažem u kakvom stanju je železnički transport i naš zakonodavni okvir. Ali danas ponosno mogu da kažem da je Srbija svoju železnicu postavila na zdrave osnove”, kazala je ministarka.

Ona je na otvaranju konferencije o međunarodnoj železničkoj regulativi “EUMedRail” u Skupštini Srbije ocenila da je danas srpska železnica “kao bicikl, jedan točak su reforme, a drugi investicije i usklađivanje zakona sa EU”.

“Ponosna sam na političku volju Vlade da napravi iskorak u železnici. Naš stateški cilj je ulazak u EU, ne samo u smislu zakonodavnih aktivnosti, već i u implementaciji tih zakona, što nas dalje vodi ka železnici koja će biti brza i efikasna i železničkim preduzećima koja će da budu profitabilna”, rekla je Mihajlović.

Dodala je da je sve što Srbija radi u železničkom saobraćaju u strateškom interesu zemlje i da su u prethodnim godinama ljudi izgubili veru u železnicu, ne shvatajući efikasnost i ekološku prednost železničkog saobraćaja.

“Drago mi je da danas zajedno sa predstavnicima EU, Agencije za evropsku železnicu i Međuvladine organizacije za međunarodni prevoz železnicom (OTIF) razgovaramo o tome šta sve možemo da uradimo da našu železnicu učinimo još konkurentnijom”, rekla je Mihajlović.

Generalni sekretar OTIF-a Fransoa Daven je rekao da je Srbija veoma važan i aktivan član te organizacije.

Zorana Mihajlović: Početkom 2019. završetak rekonstrukcije magistrale do Užica

Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović obišla je danas u Sevojnu deonicu regionalnog puta od Čačka do Užica dužine 37 kilometara i najavila da će kompletni radovi biti završeni najkasnije početkom 2019.

“U ovoj godini očekujemo da 80 odsto radova na deonici Pakovraće-Užice, koja je najznačajnija za čitav ovaj kraj, bude završeno, a najkasnije do marta 2019. da bude kompletno urađeno”, kazala je Mihajlović.

Ona je rekla da je važno da se sve uradi kvalitetno i da se poveća bezbednost, kao jedan od glavnih ciljeva projetka rehabilitacije 1.100 kilometara regionalnih puteva u koji država ulaže oko 400 miliona evra.

Govoreći o zahtevu lokalne samouprave da se uradi i kružni tok na ulazu u Sevojno, ministarka je navela da će Putevi Srbije uraditi analizu koja će pokazati koje je rešenje najbolje sa stanovišta bezbednosti i odvijanja saobraćaja.

Gradonačelnik Užica Tihomir Petković je rekao da postoje “dve žile kucavice i preduslovi za dalji razvoj grada i privrede Užica”.

“Jedna je završetak fabrike vode, za koju je 31. januara raspisan tender za drugu fazu radova, a drugo je putna infrastruktura, gde su za nas posebno važni izgradnja autoputa od Preljine do Požege i budući auto-put Beograd-Sarajevo koji prolazi kroz teritoriju Užica”, naveo je Petković.